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車間油霧凈化器廠家

簡要描述:

發布日期:2019-10-16

車間油霧凈化器廠家—濟南草木綠環境技術有限公司,可以治理各類熱處理企業、熱處理車間所產生的工業油煙、油煙、粉塵、煙塵等各種油煙污染物,可以用于滲碳爐、真空爐、臺車爐、網帶爐、退火爐、淬火爐、回火爐等各類熱處理設備,及其油槽、水池產生油煙污染物。

產品簡介

為了使金屬工件具有所需的特殊力學性能、物理性能和化學性能除選用適合的材料及工藝外,金屬熱處理加工是不可缺少的工藝,在熱處理加工工藝過程中,高溫工件進入介質冷卻過程中所產生巨大的油煙油霧,造成車間煙霧繚繞、滿地油膩并附帶刺激氣味。工件在浸入淬火機油時會出現完全燃燒和不完全燃燒現象,其中,不完全燃燒時會產生黑色的氣體,同時伴隨一些顆粒混合物,俗稱黑煙。

濟南草木綠環境技術有限公司,可以治理各類熱處理企業、熱處理車間所產生的工業油煙、油煙、粉塵、煙塵等各種油煙污染物,可以高效凈化處理非甲烷總烴、氮氧化物、烷烴、苯、二甲苯等各種油煙成分。

為了更充分的滿足熱處理行業的市場需求,針對熱處理油煙油霧處理,我們特開發了靜電式油煙油霧凈化器和等離子式油煙油霧凈化器兩種產品。

 車間油霧凈化器廠家   車間油霧凈化器廠家

產品適用范圍

我們的設備,可以用于退火、回火、淬火、加熱等熱處理工藝,可以用于滲碳爐、真空爐、臺車爐、網帶爐、退火爐、淬火爐、回火爐等各類熱處理設備,及其油槽、水池產生油煙污染物。

 

可以凈化處理的油煙污染物,包括并不限于:

污染物

來源

油煙

淬火油、回火油、零件加熱

一氧化碳

燃料或氣氛燃燒、氣體滲碳及碳氮共滲等

二氧化硫

燃料或氣氛燃燒、滲硫及硫氮碳共滲

氮氧化物

燃料或氣氛燃燒、硝鹽浴、堿性發黑

氰化氫及堿金屬氫化

液體滲碳、氣體和液體碳氮共滲及碳氮共滲

滲氨、氨碳共滲、硫胺碳共滲等

氯及氯化物、氟化物

高溫及中溫鹽浴、滲硅、滲硼及滲金屬、物理及化學氣相沉積、酸洗、熱浸鍍鋅及熱浸鍍鋁助鍍劑等

烷烴、苯、二甲苯、甲醇、乙醇、丙乙醇、丙酮、三乙醇胺、苯胺、甲酰胺、三氯乙烯等有機揮發性氣體

氣體滲碳及碳氮共滲劑、保護氣氛加熱、有機清洗劑等

鹽酸、硝酸、硫酸蒸汽

酸洗

苛性堿及亞硝酸鹽蒸汽

氧化槽、硝鹽浴、堿性脫脂槽

粉(煙)塵

燃料爐、各種固體粉末法化學熱處理、熱浸鍍鋅及熱浸鍍鋁、噴砂和噴丸

熱處理油煙凈化廠家   熱處理油煙凈化廠家?

熱處理油煙油霧治理難點解析

熱處理油煙油霧治理,有很多難點,根據我們的經驗,總結2大問題如下:

首先,油煙收集難度大。主要原因是:不同的工件需要要求溫度不一樣,淬火油槽大小不一樣,淬火工件進出方式不一樣。有很多車間都有航吊,油煙收集凈化不能影響航吊的正常運行。高溫工件直接放在介質內,油煙瞬間膨脹性強、沖擊力大。

第二,油煙處理難度大。原因是:

a) 熱處理油煙量大、濃度高、溫度過高,有的伴有很大火苗,需要考慮降溫和阻火。

b) 熱處理油煙濕度大,需要考慮如何處理水蒸氣。

c) 油煙成分復雜,含有碳、煙塵、并有苯并芘,苯并蒽,咔唑等多還芳烴。

d) 油煙分子大小構成復雜,對凈化設備的適應能力要求較高。其中,油煙分子大小一般為0.8-5微米,煙塵粒徑為0.5-2微米,煙霧粒徑為0.07-1微米。

 

我們的凈化工藝流程

 

 

我們的熱處理油煙油霧凈化設備

推薦一:靜電式油煙油霧凈化器

全稱為雙極靜電式油煙凈化器,高壓和低壓組合板式電場設計

設備外殼材質為不銹鋼,核心濾芯材質為航kong鋁。

 

推薦二:等離子式油煙油霧凈化器

等離子式電場設計

設備外殼和濾芯均為不銹鋼材質

以上兩種產品組合使用,效果更好!

 

獨特的阻火系統設計,有效隔離火花,提高系統安全性和穩定性。

含塵氣流通過阻火器時,先撞擊到上側擋板上,然后在上側擋板導流的作用下,向后再次撞擊到下側擋板上,之后氣流通過阻火器。

在兩次撞擊的過程中,含塵氣流中的大顆粒在撞擊的作用下,動能降低,被分離了出來,所以火花(高溫的大顆粒金屬碎屑)就被分離了下來。

 

產品優勢特點

一、 凈化效果有真實第三方檢測報告為證

二、 有服務中大型規模企業的實力。是東風汽車、卡特彼勒等500強企業供貨商,產品質量經得起嚴苛標準的考驗

三、 數十個成功案例,經驗豐富不是空話

四、 庫存化銷售,常規型號有充足備貨。

五、 有二十多年通風經驗的實戰型專家坐鎮,處理熱處理車間復雜工況游刃有余。

 

東風汽車熱處理工藝油霧煙氣凈化工程

一、項目單位簡介

東風汽車公司(Dongfeng Motor Corporation),是中國四大汽車集團之一,中國品牌500強,其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”,經過四十多年的建設,已陸續建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主)、襄陽(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州a(以乘用車為主)四大基地。

二、項目概況

車間工況含有氣體滲碳、氣體滲氮、碳氮共滲等化學熱處理工藝,結合淬火、回火的工藝產生大量的煙氣、油霧。根據現場工況,為業主設計合理的設備選型,選用低溫等離子凈化設備進行凈化,整體設計凈化排放量為120000m³/h。

三、廢氣組成成分

機械部件的熱處理生產的油霧煙氣,主要成分為非甲烷總烴以及油煙顆粒物,一氧化碳、氨、氰化氫及氫氰酸鹽、甲醇、丙酮、苯、氮氧化物、甲酰胺、甲烷等。

四、處理工藝:

凈化設備:低溫等離子凈化系統

通過收集罩收集,通過管道,通過風機的牽引作用,廢氣組分進入凈化設備凈化

五、項目驗收:

通過凈化設備凈化處理,*的風機、設備選型,將車間內部的絕大部分煙氣抽排干凈,并通過凈化設備凈化,排放符合國家大氣污染物排放標準,解決業主實際問題。

美國卡特彼勒中國區公司車間油霧凈化工程

一、項目單位介紹:

卡特彼勒(青州)有限公司(“卡特彼勒青州”)前身為山東山工機械有限公司,成立于1958年,2003年重組改革為股份制企業,2008年完全收購成為卡特彼勒全資子公司,2013年11月正式更名為現名。現在山工品牌成為卡特彼勒的重要品牌之一,支持在中國快速增長的客戶群體。卡特彼勒青州現有職工近1700人,坐落于山東省青州市,高速貫通,交通發達。作為卡特彼勒的全資子公司,卡特彼勒青州目前生產“Cat®(卡特)”和“山工機械”兩大品牌產品。

二、項目工況:

車間工藝生產產生的油霧、油煙等有害成分,對周圍環境造成影響,并影響到職業健康,與美國聯合空氣凈化設備有限公司合作,根據業主實際工況定制兩套工業除油霧設備:聯合空氣出品的油霧凈化器+草木綠出品的靜電式除油霧器。設計排放量20000m³/h。

三、廢氣組分:

機械部件的生產過程中產生的油霧煙氣,主要成分為非甲烷總烴以及油煙顆粒物。

四、處理工藝:

凈化設備:克拉克油霧凈化器+草木綠靜電式除油霧器

廢氣源處加裝收集罩收集,經管道,通過風機的牽引作用,廢氣組分進入凈化設備進行處理。

五、項目驗收:

通過權威第三方檢測,對非甲烷總烴、顆粒物凈化后的排放濃度完全符合《山東省區域性大氣污染物綜合排放標準》DB37/2376-2013)、《大氣污染物排放標準》 (GB16297-1996)

熱處理爐有機廢氣(非甲烷總烴)和油煙顆粒物處理工程

一、項目單位簡介

公司于1999年9月建成,集研發、生產、銷售為一體的科技型鋼球專業老廠,主要生產高精度、長壽命、低振動、無異音的G5、G10等級高碳鉻軸承鋼鋼球和特殊材料、特殊用途鋼球和生產碳鋼鋼球。鋼球廣泛用于國內外汽車軸承、電機軸承、精密機械軸承、家電軸承和民用各領域軸承。

二、項目概況

車間具體工況為三臺熱處理爐,半密閉車間中生產過程中瞬間煙氣量大,影響員工職業健康,外排之后對周邊環境有影響。根據現場工況,煙氣溫度在60左右,沒有明顯的煙塵,所以為業主選擇三級凈化低溫等離子設備進行處理,設計處理量為15000m³/h。

三、廢氣組成成分

機械部件的熱處理生產的油霧煙氣,主要成分為非甲烷總烴以及油煙顆粒物。

四、處理工藝:

    凈化設備:低溫等離子凈化系統

通過收集罩收集,通過管道,通過風機的牽引作用,廢氣組分進入凈化設備凈化。

五、項目驗收:

   通過凈化設備凈化,*的風機、設備選型,將車間內部的絕大部分煙氣抽排干凈,并通過凈化設備凈化處理,排放符合《山東省區域性大氣污染物綜合排放標準》DB37/2376-2013)、《大氣污染物排放標準》 (GB16297-1996),解決業主實際問題。

 

公司實力

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